三相異步電機控制迴路——經常使用的電器控制技術

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經常使用的電器控制技術

1、 點動控制安全

所謂點動控制是指按下按鈕，電動機得電運轉；鬆開按鈕，電動機失電停轉。這種控制方法很是簡單,可是在實際當中也有必定的用途，好比在電動葫蘆的起重機的控制或者是車牀拖板箱的快速移動控制等。異步

電路圖以下；

控制過程分析以下；
在電動控制電路中，組合開關 QS做爲電源隔離開關。熔斷器FU一、FU2分別做爲主電路、控制電路的短路保護；起動按鈕SB控制接觸器KM的線圈得電和失電；接觸器KM 的主觸點控制電動機M的起動與中止。
當電動機M須要起動時，先合上組合開關QS，此時電動 機M還沒有接通電源。按下起動按鈕SB，接觸器KM的線圈得電，使銜鐵吸合，同時帶動接觸器KM的三對主觸點閉合，使電動機M接通電源而起動運轉；鬆開起動按鈕SB，則接觸器KM的線圈失電，使其三對主觸點斷開，那麼電動機M失電，停轉。svg

2、點動與連續控制xml

在生產實踐中,有的生產機械既要求能連續運行，又要求能點動控制。好比機牀設備在正常工做的時候，通常須要電動機處在連續運轉狀態。但在試車或者是調整刀具與工件的相對位置的時候，又要求電動機可以點動控制，實現這種工藝要求的是連續與點動的混合起動控制線路，下面給出了幾種可以實現這種控制的電路。對象

點動與連續控制圖（a）

控制過程分析以下；
本圖是帶手動開關SA的點動控制線路。它是在自鎖正轉控制線路的基礎上，把手動開關SA串接在自鎖電路中。當須要點動時將開關SA打開，斷開與SB1並聯的自鎖觸點，實現點動控制。當須要連續工做(長動)時，合上SA開關，將自鎖觸點接入而進行連續控制。blog

點動與連續控制圖（b）
圖片

控制過程分析以下；
此圖增長了一個複合按鈕SB3。點動控制時，按下SB3，其中的常閉觸點斷開自鎖觸點，取消自鎖做用；而常開觸點閉合使KM線圈通電，控制主觸點閉合使電動機起動。當鬆開SB3時，KM線圈斷電，主觸點斷開，電動機中止轉動。若須要電動機長期工做，則按下SB1便可，停機時需按下中止按鈕SB2便可。it

3、 順序控制
生產實踐中還經常要求各類運動部件之間可以實現順序工做。好比，車牀主軸轉動的時候要求油泵先給齒輪箱供油潤滑，即要求保證潤滑油泵電動機起動之後主拖動電機才容許起動，也就是控制對象對控制電路提出了按順序工做的要求。實現這種控制要求的電路如圖所示。基礎

順序控制圖（a）

控制過程分析以下；
在圖中，接觸器KM1和KM2分別控制電動機M1和M2的起動和中止。控制順序是M1先起動後，M2再起動。
具體控制過程是：合上QS後→按下起動按鈕SB1→接觸器KM1通電→其主觸點閉合使電動機M1起動運行→KM1常開輔助觸點也閉合造成自鎖→而後再按下起動按鈕SB2→使接觸器KM2通電→則電動機M2起動。按下中止按鈕SB3，兩臺電動機同時中止。

順序控制圖（b）

控制過程分析以下；
在這個順序控制線路中，在電動機M2的控制電路中串接了接觸器KM1的常開輔助觸點。顯然，這種鏈接使得只要M1不起動，即便按下M2的起動按鈕SB21，因爲 KM1的常開輔助觸點未閉合，KM2線圈也不能得電，確保M1的優先起動。線路中，中止按鈕SB12控制兩臺電動機同時中止，SB22控制M2的單獨中止。
如今咱們把SB12的兩端並接了接觸器KM2的常開輔助觸點，能夠實現M1優先起動，M2後起動，而M2優先中止，M1後中止的控制要求，即M一、M2是順序起動、逆序中止。
以上的工做原理，你們能夠自行分析。

4、 多地控制
有些機械和生產設備，因爲種種緣由經常在兩個或者兩個以上的地點進行操做，好比：重型龍門刨牀，有時在固定的操做臺上控制，有時又須要站在機牀四周用懸掛按鈕控制 ；而另一些場合，爲了便於集中管理，由中央控制檯進行控制，但每臺設備調整檢修的時候又須要進行機旁控制，這時就會用到多地控制。

電路控制圖以下；

控制過程分析以下；

圖中SB十一、SB12是安裝在甲地的起動和中止按鈕；SB21和SB22是安裝在乙地的起動和中止按鈕。線路的特色是將甲乙兩地的起動按鈕並聯接在一塊兒，分別能夠起動電動機 ；而兩地的中止按鈕串聯接在一塊兒，只要按任何一箇中止按鈕，均可以斷開KM的電源，使電動機中止轉動，很方便地在甲、乙兩地操做同一臺電動機的起動和中止。
對三地或更多地點的控制線路，只要把各地的起動按鈕並接、中止按鈕串接就能夠實現。

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接觸器自鎖正轉電路

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在點動控制電路中，要使電動機M連續運行，起動按鈕SB就不能鬆開，由於一旦鬆開，電動機就停轉，這顯然不符合生產實際要求。爲實現電動機的連續運行，能夠採用如圖所示的接觸器自鎖正轉控制電路。

控制電路圖以下；

控制過程分析以下；
合上QS即引入三相電源。當按下SB1時，交流接觸器KM的線圈通電，其主觸點閉合，使電動機M直接起動運行。同時與SB1並聯的常開輔助觸點KM閉合。這樣，當鬆開SB1，即SB1復位時，KM線圈經過KM的輔助觸點繼續通電，使電動機連續運行。這種依靠接觸器自身觸點使其線圈保持通電的措施，咱們稱爲自鎖。
當按下中止按鈕SB2時，接觸器KM斷電釋放，其主觸點將三相電源切斷，M當即停轉。同時KM的輔助觸點斷開，切斷線圈KM的電源。當鬆開中止按鈕SB2後，其常閉觸點恢復閉合後，因接觸器KM的自鎖在切斷控制電路時已分斷，解除了自鎖，SB1也斷開，因此接觸器KM不能得電，電動機M就不會轉動。

接觸器自鎖正轉電路的做用

（1）短路和過載保護
這個線路採用熔斷器FU做主電路和控制電路的短路保護，採用熱繼電器，以對電動機進行過載保護。須要提醒你們注意的是，熔斷器和熱繼電器二者所起的做用不一樣，不能互相代替。三相異步電動機的起動電流很大，電動機在起動的時候，就可能會使得其熔體熔斷，形成電動機根本沒法起動。熱繼電器在三相異步電動機控制電路中只能做過載保護，不能做短路保護。由於熱繼電器的熱慣性大，當電動機發生短路的時候若是不能及時動做，可能會損壞供電線路和電源設備。

（2）欠壓保護
「欠壓」是指線路電壓低於電動機應該加的額定電壓。 「欠壓保護」是指當線路電壓降低到某一數值時，電動機可以自動脫離電源停轉，這樣能夠避免電動機在欠壓下運行的一種保護。當該線路電壓降低到必定值(通常指低於額定電壓的85%如下)的時候，接觸器KM的線圈兩端電壓也一樣會降低到這個數值，使其磁通減弱，產生的電磁吸力減弱。若是電磁吸力減少到小於副作用彈簧的拉力時，交流接觸器的動鐵心被迫釋放，交流接觸器的主觸點和自鎖觸點同時分斷，會自動切斷主電路和控制電路，電動機會失電停轉，這樣就能夠達到欠壓保護的目的。

（3）失壓保護 失壓保護是指電動機在正常運行的時候，因爲外界某種緣由引發的忽然斷電，可以自動切斷電動機電源；當從新供電時，保證電動機不能自行起動的一種保護。在線路中，由於接觸器自鎖觸點和主觸點在電源斷電的時候已經斷開，使控制電路和主電路都不能接通，因此在電源恢復供電的時候，若是沒有按起動按鈕，電動機就不能自行起動，能夠保證人身和設備的安全。